采用驳船运输+大型浮吊起重设施的装卸方案

如斯超沉、超大的浮式检修闸门,水上运输成为独一选择。为切实保障闸门运输、现场拆卸以及闸门本身平安,制制、运输单元降服长江汛期影响,采用驳船运输+大型浮吊起沉设备的拆卸方案,平安高效将4扇浮式检修闸门运抵现场。(记者 胡信松 通信员 陈乐平易近)

入槽、充水、下沉,浮式检修闸门成功隔绝距离江水及闸室并实现“点水不漏”。8月4日,由湘水集团投资扶植的湘江二级航道大源渡、株洲航电枢纽二线船闸浮式检修闸门成功安拆到位,标记着二线船闸金属布局制做安拆工程全面完成。

相当于四分之三个篮球场的大小,超大、超沉的门体,设想、制制等单元立异优化闸门制制工艺,也对闸门制制、安拆甚至运输拆卸等提出了严峻的。大源渡、株洲航电枢纽二线船闸浮式检修闸门属超大型浮式布局闸门,其制制难度、精度以至跨越船闸人字闸门;是我省安拆的最大船闸浮式检修门,门体自沉达250吨,采用闸门分段制制防腐、全体拼拆的制制工艺,完全处理浮式检修门内部防腐施工质量难以保障等问题。门体尺寸35.2米×5米×8.7米(宽×厚×高),